Sveriges første veibro i kompositt
En gammel bro, laget i stålbjelker, og som strekker seg over jernbanen i Linghem i Östergötland, synger på siste verset. Derfor planlegger nå Trafikverket Sveriges første veibro i kompositt – 7 meter bred og 23 meter lang. Den skal etter planene åpnes for tungtrafikk i 2016.
En ny komposittbro skal erstatte denne gamle stålbjelkebroen over jernbanen i Linghem, Östergötland. Foto: Trafikverket
Broen, som skal stå ferdig neste år, blir 23 meter lang og sju meter bred. Den skal fraktes prefabrikkert til stedet og heises på plass på brofestene. Selve monteringen går dermed svært raskt, noe som selvfølgelig gir mindre trafikkforstyrrelser enn ved langvarig bygging på stedet. Nytt for myndighetene Per Hansson viser i intervjuet med Ny Teknikk til at det i andre land, bl.a. i England og Nederland, finnes komposittbroer for biltrafikk og som allerede har vært i bruk i mange år. Likevel savnes det en europeisk dimensjoneringsstandard. Derfor har Trafikverket deltatt i et FoU-prosjekt som har fått frem tekniske krav til hvordan komposittelementene til kjørebroer skal dimensjoneres. I dette prosjektet deltar bl.a. Chalmers og konsulentselskapet WSP. Stå klar i 2016 Målet er altså at den nye broen i Linghem skal tas i bruk for trafikk neste år. Innen da skal Trafikverket lage en innovasjonsbeskrivelse som utgangspunkt for anbudsgiving. Trafikverket ønsker å få fram underlag i samarbeide med tre eller fire forskjellige entreprenører. Deretter går myndighetene videre med den løsningen som virker som den beste. Se den svenske artikkelen her: http://www.nyteknik.se/nyheter/bygg/anlaggningsbyggen/article3911569.ece (Plastforum kommer tilbake til denne brosaken (og to andre komposittbroer under planlegging i Sverige) i noen av høstens utgaver av Plastforum – kanskje får vi også en presentasjon på de kommende Teknologi- & Polymerdagene 2015 på Campus Gjøvik. Red.anm.) (Kilde: Ny Teknik)